出发吧，成都地铁10号线二期

12月27日上午10时，“成都市城市轨道交通300公里开通运营仪式暨决胜500公里加速成网动员大会”在成都地铁5号线元华车辆段隆重举行，成都地铁5号一二期、10号线二期和有轨电车蓉2号线非首开段正式开通运营，实现“三线齐发”。四川省委常委、成都市委书记范锐平，市委副书记、市长罗强，市人大常委会主任唐川平，市政协主席李仲彬等领导出席。

三线中，成都地铁10号线二期信号系统项目工程由众合科技承建，10号线二期的开通载客试运营，标志着成都市与新津县交通大动脉就此打通。

今天开通运营的这三条地铁线路共101公里，创我国城市轨道交通一次性开通运营新纪录。三线串联起了成都9个区县，是成都加速“三铁融合”的重要支撑，新“三线”开通后，成都地铁线网运营里程达到341公里，车站数达到238个。

成都地铁10号线二期是目前成都地铁时速最快、高架最长的线路，在工程建设过程中，众合科技严格按照行业技术标准、合同要求，通过补强前端工程技术能力、提高项目团队综合执行力、实施严密的质量卡控等措施，全面保证信号系统设计、安装和调试工作顺利推进，高质量如期完工，在众合科技的信号系统项目建设史写下浓重一笔。

2019年12月9日，成都地铁10号线二期顺利通过初期运营前安全评估，并获得专家组“10号线二期工程具备与一期工程贯通初期运营条件”的最高标准评价

整装待发的成都地铁10号线列车10号线二期、5号线一二期及有轨电车蓉2号线非首开段，这三条新线的开通，为成都地铁“环+放射式”线网格局，再添“南北大动脉”和“郊区新延线”，为缓解市区南北通勤压力，助推郊区新城快速发展成都地推吧，实现城市轨道交通全域覆盖，发挥轨道交通改变城市布局重要作用，打下坚实基础。

至今，众合科技承建了成都地铁1号线、2号线、10号线的信号系统，总计里程达到121公里，为方便成都市民安全、高效、快捷出行，为成都地铁大繁荣、大发展做出了重要贡献。

成都地铁10号线二期的开通运营，是一座里程碑，也是一个新的起点。众合科技将乘此东风，扬帆前进，竭尽全力参与到成都地铁后续的建设中去，为成都人民创造新的更好的交通出行条件，努力成为世人信赖的智慧交通智造者。

成都地铁10号线二期

作为10号线一期的延伸线，10号线二期从已运营的一期双流机场T2航站楼站出发，串联红牌楼商圈、双流机场、双流西客运枢纽、花源新城、花桥新城至新津主城区，是一条集市域快线与机场专线功能为一体的复合功能线，是成都市优化城市空间布局、实施“南拓”战略的重要一环。其开通运营是大力推进成都轨道交通加速成网的重要成果，也是高质量推进成都平原城市群“三铁融合”的重要体现。

10号线二期工程正线铺轨全长约54.132公里，道岔30组，交叉渡线3组，全线共设高大路停车场、花五、花源、双流西、板桥五个铺轨基地，停车场1座，车辆段1座；共设车站10座，其中地下站5座，高架站5座。

10号线全线采用太平园站至新平站大交路、太平园站至花桥站小交路运行成都地推吧，工作日、双休日分则别按大小交路2:1、1:1的比例开行，全线运行时长在43分钟左右。此外，票价仍沿用里程计价，线网票价最高为10元。