行程卡下线了,一个时代结束了,而这趟旅行,记录下了这个看着各种码跑毒的时代。
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我坐每一次公交都会拍站牌的照片并且打开第一人称上车成都坐地推的有多少人,每一个交通我也会把地点跟价格记录下来。
本来应该往东莞广州方向上去,开局会更轻松,但是那时候广州开始有疫情了,一边准备一边等待却发现越来越严重了,只好绕路从惠州过去。
11月2日
出发的第一天,下午挺晚才出发的,当天就只坐了一趟公交,从深圳龙岗坐到惠州城区已经晚上了。
11月3日
我在地图上搜公交路线,只能搜到到公庄镇的,公交司机说到了镇上可以在大路上拦去龙门的大巴车,但是疫情原因车很少很少。等了好久都没看到车,然后我发现到龙门汽车站只有几十公里,刚好来了一辆摩的,就坐上摩的去了龙门汽车站。
到了龙门车站想继续往上到新丰县的,但是却没有车,旁边人说连国道的路都被冲烂了,只好网上叫了个顺风车过去,在车上的时候我发现司机自己的目的地是韶关翁源,那不是我的下一个目的地吗?那就干脆直接过去得了。
11月4日
在翁源县里搜不到任何公交车,于是去了车站坐到韶关市区,这下终于又能看到公交站牌了。继续搜公交路线,搜到韶关东站到乐昌的,但这车并不是纯纯的公交车,看来纯纯的公交车只适用于大城市及其周边。
从地图上看,乐昌继续往上走都被群山环绕了,不能直接到上面的宜章县,搜到的是坐火车坐到更远的地方(再下一个目的地)再坐公交下来,这路线对我来说真是笑死了,反复横跳。然后我搜到了可以坐火车只坐一个站,跨越这些山到坪石镇,但是每天只有一趟而且在中午,已经下午三点多了只能早早在乐昌休息一天了。
11月5日
因为我12306用的以前扔掉的手机卡,我买铁路票都是去到现场买,我提前去到乐昌站买票,工作人员让我等会儿,等轮到我,反正发车前5分钟都可以买。结果到我的时候她发现发车前15分钟就停止售票了,问旁边的人怎么办,旁边另一个工作人员说“买不到就买不到呗”。最后是联系乘务员让我上车补票了。
到坪石是问便利店老板找的车去宜章县,到宜章就到了湖南了,然后从宜章赶路坐公交到郴州市区,再到永兴县。到了永兴县到酒店放了行李出去转悠找东西吃,突然一个当地电话打过来跟我说乐昌是风险地区,过来要隔离,让我赶紧回去酒店,可能因为晚上了他们已经下班了,在得知我已经定好一天的酒店之后说第二天再拉我去医院隔离。
我在乐昌晚上是逛过街的,我很懵怎么就变成风险地区了,我上国务院小程序查了都是常态化地区。街道办的加了微信发了一张表格给我,我说我要看有盖章的文件被拒绝了。好嘛!这是当地政策,那我不在当地了你还拿我怎么办?
11月6日
于是第二天我起了个大早,叫醒酒店前台退了房,然后一直跑路,坐公交车到安仁县,再到车站直接坐到长沙,他们中午才打电话问我到了隔离点没有,我说我已经不在永兴了,他们说:《不在就可以了》。
到了长沙犹豫了几分钟,然后直接在车站内继续坐公交车转乘到益阳市,长沙坐公交到益阳坐了我有4个多小时,长沙的行程卡给我记上了。这一天,从早上六点到晚上七点,我没有停过一直在坐车,饭都还没吃。
11月7日
从益阳坐公交车往常德的方向坐到尽头到迎风桥镇没法继续往前了,等了一两个小时等来了一辆乡村巴士坐到汉寿县,再去车站直接坐到了常德市。到常德入住酒店的时候出示行程卡都把前台小姐姐吓着了。
11月8日
又搜不到公交路线了,然后就坐公交加上走路去到火车站然后到张家界。去到张家界人好多,排队查行程卡,看到周围人打开的行程卡都是只有一个地区,而我的行程卡都是六七个地区的有点害怕,工作人员对着表格看我的行程卡,问我省外是从哪里过来的,我说韶关(省略乐昌),然后放我进去了。
马上去旁边的车站想继续赶路到花垣县的,但是已经没有车了,今晚只能先到达永顺了。晚上有月全食,但是我抬头连个月亮都看不到,可惜了。
11月9日
从永顺坐车到达花垣,然后想继续坐车到达重庆秀山的,但是在车站等了一小时才发现这趟车没有了,秀山刚刚出现有疫情,不知道是不是这个原因。
然后我查看地图,因为重庆和湖南的边界线很短,重庆秀山不行,那就只能看看能不能到达重庆酉阳,但是到酉阳也没车,听说里耶镇有车到酉阳就先到了里耶。
11月10日
可能因为疫情原因,里耶到酉阳也是没车,那现在就剩下一条本来不考虑的路线了成都坐地推的有多少人,就是往上去龙山县,这条路线需要进入湖北,多跨一次省就会多一份风险。湖南的龙山县跟湖北的来凤县只隔了一条河,我上网去贴吧搜了,看到有龙山被封了,来凤的把物资从河对面扔过来的梗,觉得挺有意思的,最后来了龙山县。
来到龙山县,发现所有到重庆的车次都停了,连本来有一趟火车的都那条线都停了,但是我搜到了隔壁来风县有一趟火车能够去往重庆黔江,于是我坐个公交车去连接两个省的“团结桥”,地图上显示那辆公交是能进去来凤县的,我已经开始脑补自拍从湖南坐公交车过桥进入湖北的画面了。但实际上不能过去,这座桥也被封了被铁皮围住了,有一个大叔也是跟我一样想从这座桥过去湖北的,看守的告诉我们得去另一座桥“湘鄂情大桥”,我瞥了一眼团结桥,看到桥上有一个从对面湖北过来的像是要从铁皮那边传东西(这是个重要伏笔)。
那个大叔带着我一边走一边唠嗑去湘鄂情大桥,我又在脑补我自拍从湖南走路去到湖北的画面了,结果现实再一次啪啪打脸。湘鄂情大桥上有关卡,因为我的行程卡上有长沙,我进去了要隔离,工作人员也劝我,去重庆的全部乡镇道路都封了,建议我往下到凤凰,再从贵州绕过去。我当时没理解“全部乡镇道路都封了”这句话,乡镇道路,并不包含铁路。一起的那个大叔也是因为没有核酸也进不去湖北。
被重庆掐住了命运的喉咙,我突然感觉到很心累,不知道何去何从,然后我准备回去永顺休息并且重新规划一下路线,但是耽误太多时间了,已经没有车了,只能先在龙山休息等第二天再继续出发了。为什么要选择返回永顺呢?这是我知道的除了重庆、雅江外的第三个山城,而且当晚住的酒店很舒服(主要是有好吃的早餐)。
晚上一两点,我就听到了外面连续不断的警笛声。
11月11日
上午出来退房,前台说因为昨天出现有阳性的,现在整个龙山县已经被封了不能出去了,我还半信半疑,先去情人桥上把要拍的素材给拍了,然后去往车站,发现真的,路上一辆公交车的踪影都没了,交警在封路,全部店门也都紧闭着,突然看到迎面走来一个人很眼熟,这不是昨天那个一起没去成湖北的大叔嘛?竟然在别的地方又遇见了!
我走到车站门口,遇到个坐车里的老哥,说他本来绿码的,今天做完核酸出来就变黄码了,还说了很多对当前不满的话语。我问他餐馆都关门了吗,他指了指后面一间半掩着门的饭店说那里可以搞点饭吃,担心我身上挂着相机是记者或者是检查的,老板会不给我做饭吃,他还过去跟老板打了声招呼,我早就饿晕了,为庆祝自己吃上了米饭还喝了瓶酒,又饿又好几天没吃到米饭,这顿饭吃得我太TM香了。
11月12日
这天我准备再走路过去车站那边吃个饭,结果现在走路都过不去了,路口都有看守,持有工作证才能通行。于是我开始穿行在各个小巷,寻找能吃饭跟补给的地方。有的店卷帘门在底下开了个缝,有的店门口有人望风,有的店门口贴上有事请打电话。下午做核酸的时候突然发现自己是黄码了,前一天我唯一扫的码就是去广场做核酸扫的场所码,跟昨天那个老哥一样,做完核酸我就变黄码了。
看到情况日益严重,到后面官方都不敢报道了,解封无望。饭店一个没开,药店却是一个都没落下,“饭可以不吃,药不能停!”把陈真踢碎的那块牌匾都给拿起来了。
我开始萌生出一个危险的想法,在团结桥看到的那一幕让我看到了逃往湖北的可能性,于是我连续两个晚上都去踩点,那座桥湖南的关卡是有看守直接住在帐篷里的,我要通过桥右边的栏杆外边翻过铁皮,但是直接走过去很容易被发现
于是我找到一条从桥底下绕过去的路,从别人家窗户外的房檐下猫过去到达桥底,钻到桥的另一边
再上去就能直接摸到那根栏杆,大大减少了暴露时长。
晚上十二点后,对面山头写着“来凤”的亮光也会熄灭,所以我只要等守卫睡着了,我就能慢慢摸过去,虽然湖北关卡我没法踩点,但是那天看到桥上的人也说明了应该没有湖南关卡难。
11月15日
终于有县里的人过来酒店安排外地人离开了,我凑前去听,需要登记报备,需要有对应社区接收证明,需要有车,因为他们也只能把我们送出到高速口。这种东西对我没有半点帮助,于是我慢慢往后退出,不让县里的人发现我的存在,酒店在微信群里问登记了没有我却说登记了,这样两边都不会再管到我,我已经决定了今晚就逃往湖北。
我已经规划好了流程,凌晨三四点通过跑酷、攀岩穿越关卡,然后徒步两个小时到达火车站,赶上六点半到重庆黔江的火车,再直接转到四川达州。行程卡我已经提前用PS和PR弄出了个湖北恩施的,最大的问题就是进火车站出示湖北健康码的时候会显示我没有核酸记录,可能会对我进行盘查,我打开地图搜了一下,从永顺可以开车高速到达来凤,永顺也属于湘西,行程卡符合,湖南的核酸也符合,那问题就解决了。(只要不详细查我过去几天做核酸的详细地址)就算当场被发现(肯定抓不到我)或者排查到我也没关系,各省的健康码不相通的,就算因为这件事一大早就开会要给我赋码联动隔壁来凤县抓人,我也早就不在湖南湖北,早就已经换上四川天府通的健康码了。
中午退了房,趁着白天做核酸路上人多,背着大包出门不容易被巡逻车拦下,先到达了一个游乐场,我要在这里躲上12个小时。
11月16日
到了凌晨一点多,我继续出发了,到后面的路车就很少了,而且都是漆黑一片伸手不见五指的路,但还是要小心巡逻车路过,甚至只要有车路过,我都会躲到树后面卡视野。
经过前两天的路线勘测,我知道快到关卡的加油站附近会有两条狗出来吠,于是快到加油站的时候我在路边捡了一根T字型的大木头,挥舞着防止疯狗跳上来咬我一口。那两条狗吠了有20分钟,我都怕把守关的人弄醒提高他们的警惕了。
到了关卡面前,我要开始全身静音了,把手机调静音装进包里,把包上外挂的东西、身上戴的项链啥的全都放进包里,防止撞击栏杆发出声响,外套也塞进裤子里,然后每走一步都得小心翼翼地压住不发出声响。第一人称也不敢拍,翻栏杆的时候顾不上怕掉桥底下去了,整趟旅行最刺激的一部分却没办法记录下来真是太可惜了。
我按照之前踩点的路线到达栏杆,慢慢摸过去铁皮的另一边,可以翻过去了,可是这栏杆太高了,到了我的脖子,我又背着很重的背包跳不起来,我只能先用双手慢慢把身体撑上去,然后用肚子抵住栏杆,太吃力了,休息几秒钟,再慢慢把双腿跨过去,这个过程需要很小心,因为背包太重了,背包的重心一旦突然往下掉,会拉着我的人一起掉到桥下去,我凭着感觉不停地用手和脚卡住栏杆来稳住自己的重心,这才安全翻了过去。
对面山头的大灯12点就已经关闭了,但我还是小心翼翼地半蹲着身子靠着栏杆过桥,尽可能让自己融入黑暗。到了对面还是有铁皮封住的,铁皮的门上锁了,两边的铁皮也都建到了栏杆外边,不能扒着栏杆外边翻过去了,所幸的是湖北关卡没有看守。这时我突然听到对面(湖南)关卡传来了一声关车门的声音!我赶紧把背包放倒,自己也趴地上。好家伙,感情我刚刚翻越关卡的时候守关的人还没睡着啊?是真的没发现我还是故意不想管的啊?
不能再浪费时间了,要赶紧想办法进去湖北了,这时我看到了从栏杆外边可以跳过去一个平台,但是有点距离,而且我背着包不可能跳腿会断,我把包扔过去平台我再跳过去?可是我包里背着有设备啊。
这时我发现了这个铁皮也不是很高,从包里拿出一段绳结,站在这个栏杆上可以把包递过去,然后我就可以很轻松地翻越到栏杆外边,然后我还需要悬空抓着竖着的栏杆挪动一段距离,才能到达平台的位置,因为有下雨,我有点感觉手抓的打滑了一下,吓得我赶紧用腿找支点,甚至用上了攀岩的腿法,用脚跟卡住一个圆球来维持身体平衡。手忙脚乱的,腿蹭破了也顾不上,还碰到铁皮发出了声响,还好这边关卡没人,最后跳到平台,直接钻这个洞就进来了湖北。
一看时间3:15,进来花了15分钟,回头看到对面山头有一束光打向着湖北关卡的铁皮,我寻思着刚刚好像没有这束光的吧?此地不宜久留,赶紧导航到火车站。
进来后我就像进入了不同的世界,路上灯火通明,时不时还会有计程车经过,街边还有人群在吃宵夜,我在逃出来之前幻想着我逃离后会有多激动,实际上激动了一会儿之后就只剩下迷离,我只是回到了我正常的世界。
徒步路线大概有10公里,路上顺手在一个店铺门口扫了个场所码,注册了湖北健康码。大概走了两公里后,我发现前面又是黑灯瞎火的路,盘山的那种乡道,犹豫了一会儿,还是一头扎了进去。我尽可能小声走路,拿出伞撑开用来吓唬出现的狗,还好我的视力、夜视能力都很好,不怕走这种夜路。负重徒步了两个小时,走得我的脚指甲都淤血了,可能是时间太晚了狗都睡了,这么长的夜路最后只出现了两只狗。
最后到达了火车站还不到六点,我要坐的车次是六点半,进站买票,安检的时候果然看到我没有湖北的核酸记录就给我拦下了,问我是从哪里来的,我说我从永顺自驾过来的,朋友载我过来不顺路了我就坐火车了。我还拿出前一天国家刚发布的48小时核酸阴性便可坐火车的通告,拉扯了好一会儿,最后还是出来了一个可能级别高一点的工作人员说了句“有48小时核酸证明就可以了”我才进去了。我进去之后候车的时候还远处听到他们还在讨论这个问题,祈求他们别再过来找我了。
上了火车,终于松了一口气,重庆还是很严重,而我这趟转乘要花大半天,为了行程卡不给我记上重庆,我打开飞行模式开始睡觉,睡到黔江站换乘,要出示核酸的时候关闭飞行,然后又马上打开飞行。
买的票是到四川达州站的,但是这个路线挺绕的,先到了四川广安我发现离目的地更近所以就在广安下了火车。到了四川后,还有一件事需要注意,那就是成都有很多高风险地区。我在前几天发现我两个手机两个微信都是同一个身份,但是行程卡不一样,我另一个手机不怎么打开的,那这就说明了行程卡不是按照身份来记录的,是按照微信或者手机号来记录的。那么我便可以留一部手机在遂宁打个卡,然后一直飞行模式,这样我回深圳的时候就可以打开这张行程卡。
到了四川,准备上B站更新视频的时候才发现,我发布的《公交旅行(五)我被困在湘西了》被传开了,一群人评论关心我,真的是感动坏了。
到达成都拿回滑板后,我本来想在成都多玩几天的,19号晚上突然封了两个区,20号成都马拉松又跑上了,于是我买了21号的高铁票提前跑路回深圳。
我查询了成都回深圳跟成都回东莞的政策不太一样,看起来落地东莞没那么严格。我都坐到广州了都还在纠结需不需要在东莞下车,然后深圳一个电话打了过来,直接问我在哪,我说我在成都,然后他问我是不是买了张成都到深圳的高铁票,我说对,我现在在广州,他问我回哪个社区,回来深圳要记得报备,我说好,我现在还不确定。
这下就不纠结了,我提前从东莞虎门站下车,只看了我没有核酸记录的粤康码,出闸连身份证都不需要刷,做完落地核酸之后拿着我的滑板继续从东莞虎门坐公交到了深圳,然后下了公交直接约了朋友出来滑滑板。
旅行结束。