靠谱创业谈3：社区共享租车app的七大创业秘诀

虎哥说：一个被称为具有10亿美元成长潜力的APP，如何展开创业思考？如何在成都等地创造样本城市？且看一个“成都女婿”科技男娓娓道来的创业故事。

互联网时代的租车市场正成为高频应用的必争之地。随着神州租车和一嗨租车相继上市，越来越多的创业者对此领域产生兴趣。其中，有这样一个企业，经过4个月筹备上线，布局四城一岛，5个月后拿到1000万美金A轮融资。这就是主打“社区分享租车”概念的友友租车。

作为一个短时间内快速成长的企业，友友租车的创业秘诀是什么？租车行业格局现状如何？对于“四城一岛”战略中重要一环的成都，公司有什么特定方针？友友租车CMO（首席市场官）马晨译在接受天虎科技专访时做了相关解答。

创业秘诀第一招：解决身边服务难

友友租车，最初的构想是为私家车主和租客搭建私家车在线分享平台，通过手机操作，车主可以将闲置的车辆租借给亟需用车的租客，在帮助他人、结识朋友的同时获得额外收入。这种模式在国内尚属首家。

这样的创业想法是从何而来的呢？马晨译表示，这起源于公司创始人在北京一个小区外，半天打不到车。回头却看到小区内有很多车辆处于闲置状态。有空闲的资源为什么不可以出租，提高闲置资源利用率从而获得最大收益？

开车出行已成为大量城市居民的首选；此外，国内大中型城市私家车保有量过多，除开上下班高峰，车辆资源大部分时间内又被闲置。如果有一个平台，能够解决租客的用车需求，同时还能为闲置车辆车主带来经济效益，岂不是很好？于是，友友租车应运而生。上线5个月，就获得了来自光速安振1000万美元的A轮融资，证明了此项目有发光点。

创业秘诀第二招：牛逼团队不能少

实力强劲的团队，是创业成功的必备要素。

马晨译告诉虎哥：友友租车的创始人团队有5个人，每个都是行业内的牛人，目前抛头露面的是马晨译。其他的成员均保持低调状态。

目前友友租车已发展到100多人的队伍。核心员工全部来自BAT+3M（百度阿里巴巴腾讯小米360）。其中许多人是放弃了几百万的年薪加盟友友租车的。

创业秘诀第三招：市场卡位要清晰

业内一直对互联网租车行业没有一个明确的分类，基于对移动互联网租车行业的分析感受，马晨译把它分成以下六大门派，也清晰解释了友友租车的市场卡位：

第一类，少林派，指社区共享租车平台类，例如友友租车。典型的邻里之间的一千米范围的点对点的租车行为成都地推卖卡，抓住了社区和车两个入口，结合了P2P、O2O、B2C等多种模式；

第二类，武当派，约租车，如滴滴、快的，在租车行业我们把它称之为约租车平台，就是移动互联网的范畴，解决的是出租车与乘客之间的信息通达问题；

第三类，昆仑派，拼租车，如爱拼车、天天拼车，我们定义它们为拼租车市场，司机与乘客同行同车；

第四类，峨眉派，P2P租车，是点对点的租车，但是出租的车辆未必是私家车，有可能是租赁公司的车；

第五类，华山派，配驾租车，如易到用车、AA租车，我称之为带有配驾司机的租车服务；

第六类，崆峒派，传统转线上，如神州、一嗨这样重资产的传统的租车公司转移动端的。

创业秘诀第四招：做深一个样本点

不像宝驾等竞争对手的四面开花，友友租车从一开始推行的是“四城一岛”布点战略。即北京、上海、成都、厦门以及海南（三亚）。北京是520万辆私家车的大城市；上海是典型的金融城市、商务城市的场景；成都是中国最综合的旅游商务休闲城市；厦门是沿海城市的主要应用场景；一岛指的是海南省包括三亚、博鳌论坛的所在地、海口等，都属于具有代表性的样板城市。

马晨译透露：“四城一岛是整个中国市场布局的开始，基于这四城一岛典型的场景应用成都地推卖卡，年底之前争取覆盖到所有中国的重点一二线城市，下更大的工夫，能够更了解私家车主、租客内心在想什么，真正的刚需在哪里。”

服务的质量，对于吸引用户很重要。友友租车为用户在车辆审核、相关保险、安全保障、费用支付、验车收车等环节都提供专业的服务。同时也针对不同的用户需求推出多样化的车型、价格服务。目前，友友也在积极计划与汽车厂商开展试驾合作服务。

创业秘诀第五招：地推一定要过关

虎哥之前有为大家讲述过过滴滴打车推广的心酸历程。友友租车的推广同样也免不了一番艰辛。难点主要集中在车主和车辆租赁公司两方面。

地面线下推广应该是众多互联网企业的一个痛点。友友租车初期进行车主地推时，是靠着20多人的地推团队，一个小区一个小区，一个车主一个车主为对象进行的。最初的一个车主，是工作人员在反复尝试11次才拿下的。

而租赁公司方面，车辆押金是个难题。租户不愿意为租车支付过高的租金，而租赁公司又担心押金过少出问题。于是，友友租车决定通过友友的第三方支付平台来解决，交易结束前，先把押金放到平台，交易结束确认没有问题后，押金在规定时间返还。这样一来，解决了押金问题，也为租赁公司带来了客源，推广也顺利地进行。

创业秘诀第六招：更新迭代早转向

产品与商业模式如何与时俱进？友友用车最开始算是P2P模式，进行点对点的私家车租车业务。之后发现其中涉及到环节太多、接受程度太低。导致团队在8、9月份按照“6211”的理念开展第二版的相关战略，吸引车辆入驻的构成变为：六成私家车、两成租赁车辆、一成厂商车辆、一成二手存库车辆。

之后，在第三版中，团队决定将友友打造成为整合涉及租车整个流程的平台接口。至于软件UI与其他平台类似的问题，在接下来的第四、五版中将得到解决。此外，友友还打算在接下来的版本模式中对用户进行细分。例如，按用车需求分为约会、结婚、旅游、儿童接送用车等等。

创业秘诀第七招：平台化收入前景

从4月份正式上线试运营后，友友租车大概有70万的总装机下载量、15000辆私家车在平台上运营，分享和出租，截止到9月份的数据大概有近10万租客的注册，主要以年轻人为主，25岁-35岁之间，有驾照喜欢玩，90后有很多。

马晨译表示：目前，全国范围内车主、租户的保有率都比较稳定。用户倾向于选择日租费用100-200元的自动挡舒适车型，平均消费在150元左右。目前公司还没有考虑从C端盈利的问题。

“实际上，我们天使投资的钱还没有花完，A轮的融资还没开始用呢。我们准备用一年时间，用免费服务先培养用户的习惯。”马晨译认为，友友现在的首要任务是通过服务聚集客户，把集客做到极致，有大量用户后就是一个开展各类合作接入的平台，这样就可以考虑从B端开展后向收费，比如汽车售后衍生服务、后备箱快递服务、面向汽车厂商的大数据整合服务等等。

在成都构筑“护城河”

作为本地的科技媒体，虎哥自然也对“四城一岛”中成都的发展情况尤为关心。

马晨译表示，根据公司的战略计划，每个城市目标达到车辆占有率的2%。按成都有300万私家车来算，那么友友在成都的最终目标将为6万辆。而实际上只要在1年内达到1万辆左右，就会构筑非常强的行业“护城河”！

成都是一座资源丰富的旅游城市，对于友友来说，旅游用车将是成都的最大卖点。友友租车需求分成三类：商务用车、旅游用车、社区物流用车。不同的城市的需求重点不同，旅游用车排在成都用车优先级顶端。

成都的租车市场十分广阔，目前已经有几十家租赁合作商。车主与用户数量也在不断上升，友友在成都的发展前景值得期待。他还向虎哥透露：公司的技术大佬也是出身于成都，对于成都市场无比看好，今后成都分部的团队也将不断扩展。

虎哥爱小结

互联网租车行业，属于高频应用，玩法新且变化多，大量资金多重押注，友友租车的市场定位、商业模式具有一定亮点。且看今后其如何在后端盈利模式上展开各类合作，有资源和想法的创业者们，不妨想想如何对接友友租车的平台。

Ps：关于创业这项艰苦而伟大的事业，如果有愿意投稿或推荐类似项目的，可以和虎哥联系。

回复关键词“靠谱创业谈1”“靠谱创业谈2”，即刻获取之前靠谱内容。

天虎科技 徐斌 罗曙驰