曹操出行没有滴滴的命，生了滴滴的病！

山中无老虎，猴子称霸王！

自从滴滴于7月4日下架后，曹操、T3、一喂出行等平台开始活跃起来，这其中确实有一些潜力巨大的良心企业，但某些平台则是完全的跳梁小丑。

没有滴滴的派单量和福利曹操出行地推成都，在压榨司机方面却做得比滴滴还狠。

一、积分制

很多滴滴滴司机抱怨口碑值太坑，让他们沦为口碑值的奴隶。

这些司机一定没体验到曹操出行的积分制。

曹操出行的工资分基本工资和奖励，当然，和滴滴一样都是先高抽成再通过奖励返还司机，拿司机本应得的钱去“激励“司机。

其中最主要的奖励是积分奖励。

曹操出行的积分奖励分为七个梯次曹操出行地推成都，最低梯次D无奖励，而无奖励的司机占据总司机的10%，最高梯次A奖励2500元，这部分司机只有5%。

这意味着无论如何，都会有10%的曹操司机拿不到积分奖励。

排名在那里，想要拿到更多的奖金只有不断的延长在线时间提高积分超越别人，然而一个司机的排名高了，其他司机的排名就一定会下降，为了奖励他也会给自己压力去赶超别人。

最终的结果是，所有司机都拼命的延长工作时间，最终拿到奖励的人永远是那一小撮人，最大赢家只有曹操出行。

那些能够拿到A级积分奖励的人，日均在线时间不会低于15个小时。

二、基本工资

曹操出行让司机每天在线8小时。

规则看起来很人性化，但是真正跑过曹操的都知道，这个规则完全就是放在明面上的幌子，想要赚钱这个8小时得乘2才行！

曹操和高德、一喂出行一样，毕竟不是顶级平台，单量不多，根据老司机反馈，如果只跑8小时，一天平均下来不到15单，就拿15单计算，冲单奖是 65元，基本工资每天50块，每天115元。

一个月下来只有3000元，每天8小时流水奖励、积分奖励肯定是没有的，只有这3000元的基本工资，然后再去掉吃喝用度，油费，试想能剩下钱吗？

曹操出行的基本工资非常低，所谓的“奖励”倒是非常丰厚，这么做就是想让司机拼命的工作，不能休息，哪怕一个月休息一天积分奖励就要掉一级。

在曹操出行工作的司机像是一根被绷紧的弦，谁知道哪一天会不会断掉。

结语：如今的网约车行业完全是一团乱象，滴滴、高德、T3等平台的口碑都是负面居多，不同的是谁被骂得更狠一点而已，滴滴没了，无论下一个行业霸主是谁，司机的日子都不会特别好过。